 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
27.09.2012, 19:35
|
||||
|
||||
|
Hallo,
wir benutzen im Rennsport für unser Minaturauto (Ginetta G4) einen Adapter, der das lenrad exzentrisch ca. 2 cm nach oben bringt. Findet sich bei den Rennsportzubehörläden wie ISA-Racing oder Sandtler, kann man auch online sehen. Funktioniert bei kleineren Lenkeinschlägen gut, fühlt sich nur beim Rangieren merkwürdig an, wenn das Lenkrad komplett gedreht werden muss. TÜV gibts dafür natürlich nicht. Gruß Jan
__________________
71`911 E, `64 Ginetta G4; `55 Alfa Romeo TI Super; `71 914/4 
|
|
#2
04.10.2012, 13:00
|
|||
|
|||
|
Hallo,
ich habe kürzlich auch Nabenlösungen in den Niederlanden gefunden... http://www.twinsparkracing.com/early...ring_hubs.html Scheint recht aktzeptabel!
|
|
#3
05.10.2012, 10:24
|
|||
|
|||
|
Hallo Zusammen,
nachdem ich nun ein 95mm geschüsseltes Sportlenkrad mit 350mm verbaut habe, kann ich sogar schon den ersten Gang einlegen........  Ich werde mir nun noch eine Nabenverlängerung von 60mm zulegen, dann sollte es perfekt sein. Es geht vorwärts......
__________________
 Gruß Stefan1972 er 2,4 T Coupe
|
|
#4
06.10.2012, 19:07
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Bei meinem MOMO wird in der ABE für den 964 ausdrücklich darauf hingewiesen das der zusätzliche Exzenterring eingebaut sein muß. Wenn der Ring in diesem Fall legal ist sollte dieser eigentlich grundsätzlich eintragungsfähig sein. Gruß, Frank
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
