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  #1  
Alt 07.01.2013, 23:16
Benutzerbild von Thomas911sc
Thomas911sc Thomas911sc ist offline
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Registriert seit: 09.2010
Ort: Niederrhein
Beiträge: 146
Thomas911sc befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Holger,

ich kann Dir keine Empfehlung aussprechen, allerdings habe ich auch vor einer solchen Überlegung gestanden. Mein 83SC fühlte sich auch so an, dass er nach fast 30 Jahren mal Neue gebrauchen könnte.
Ich habe meine Dämpfer auf dem Prüfstand testen lassen. Das Ergebnis war niederschmetternd: Die Dämpfer hatten ein fast neuwertiges Prüfergebnis. Und das nach fast 30 Jahren.
Lass sie testen und entscheide dann
__________________
Grüße vom Niederrhein

Thomas

911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß.
356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert.
911 Targa, 4/72 restauriert
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  #2  
Alt 07.01.2013, 23:48
Guido S Guido S ist offline
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Registriert seit: 03.2003
Ort: Lembeck
Beiträge: 2.593
Guido S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
moin,


die stoßdämpfer"prüfstände" haben an aussagekraft in etwa die gleiche gewichtung wie die bremsflüssigkeitstester von atu und die glaskugel von madame olga.
und zwar mit ausprägungen in beide richtungen (neue dämpfer sind lt. test schlecht und schrottdämpfer noch bei 85% wirkung)

der beste test ist eine kurve mit welligem belag.

wenn man da in der kurve bremsen kann ohne das die karre nach außen hüpft sollten die in ordnung sein.
wenn nicht gibt es 2 möglichkeiten :

du bist schnell am lenkrad und brauchst nur neue dämpfer (und ggf. eine frische unterhose )

du bist zu langsam und brauchst einige karosserieteile,neue dämpfer, eine frische unterhose und ggf. auch ein oder zwei pflaster.


also obacht beim nachmachen !

ach ja, wenn schon einmal dabei dann auch mal einen blick auf die achsgummis, traggelenke und spurstangen werfen.

und grüne bilstein sind nicht zwingend auch upside down dämpfer, das wäre ja sonst auch zu einfach zu überprüfen !


guido
__________________
RE-GP 930

http://www.schuchert-kfz.de/
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  #3  
Alt 08.01.2013, 08:56
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Ort: FFM
Beiträge: 2.181
Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@Schimmi: Spurstangen(Köpfe), Domlager und Traggelenke sind neu?
Nur mal so, weil das gerne "vergessen" wird und mindestens zu 50% (wenn nicht gar mehr) zur guten Straßenklage dazugehört.

Ich habe das bei mir gleich als eine der ersten Sachen gemacht, weil erstmal günstiger. und siehe da, schon verhält sich die VA viel solider/kurzenstabiler.

Allein der Wechsel auf die Turbospurstangen war schonmal eine unglaublich erfreudiger Effekt!
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #4  
Alt 08.01.2013, 09:35
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Registriert seit: 10.2009
Ort: Breklum
Beiträge: 712
Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke Guido, für die Tipps zu den Stoßdämpfern. Ich möchte eigentlich auch immer neue, aber beim TÜV erzählt man mir immer:..eigentlich sind die noch recht gut...

Daher bin ich noch immer mit den alten herumgefahren und musste öfter die Unterbüx wechseln. Da begreift man auch, warum alle immer Ledersitze haben wollen, aber neue Stoßdämpfer sind ja eigentlich billiger. Naja, diesen Winter ist das Fahrwerk dran.

Gruß - Christoph
__________________
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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