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  #1  
Alt 24.06.2013, 21:30
olivermilde olivermilde ist offline
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olivermilde befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Vielen Dank nochmal, eure Hinweise waren wirklich gut. Im Leben hätte ich die ganzen Stellen nicht entdeckt, die du, Armin, benannt hast! Auch dein Hinweis, Bernd, war gut. Die weiteren Rostnester sind ja meist im Verborgenen. Ich stöbere zwar schon immer im Praxisratgeber 911 von Peter Morgan (ein echt gutes Buch), aber das ersetzt halt nicht die Praxiserfahrung. Leider kann man sich halt so gar nicht vorstellen, was Rost mit dem Blech machen kann, wenn man nicht schon auf die Nase gefallen ist mit dem Kauf.

Klar ziehe ich das G-Modell immer mehr in Betracht, da bekommt man mehr Auto fürs Geld. Aber das F-Modell als Targa ist nunmal so schön. Etwas Luft nach oben ist auch noch, aber bei 35.000 EUR ist Schluss... Dass dies schwer werden wird, ist mir klar....
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  #2  
Alt 24.06.2013, 23:22
Benutzerbild von targatommi
targatommi targatommi ist offline
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targatommi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi

Da kannst du nochmal 15 Mille draufpacken,bis das der steht...locker

Und dann hast du noch ne Menge Rennerei und Streß.

Sehe den Wagen an sich unkritisch zum selberaufbau.

Lediglich die vordere Tankauflage macht "wirklich Arbeit"

Aber mit 35 wird das mit diesem wohl nix. Leider...

gruss tommi
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  #3  
Alt 25.06.2013, 07:04
Benutzerbild von Stefan911F
Stefan911F Stefan911F ist offline
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Stefan911F befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von olivermilde Beitrag anzeigen
Etwas Luft nach oben ist auch noch, aber bei 35.000 EUR ist Schluss... Dass dies schwer werden wird, ist mir klar....
Hallo Oliver,

das wird nicht nur schwer, sondern ist eigentlich nicht zu realisieren. Es sei denn, du bist so fit, dass du viele Reparaturen in Eigenregie machen kannst.

Ich habe ein Jahr gesucht und musste immer wieder mein Budget nach oben korrigieren. Konzentrier' dich lieber auf ein G-Modell.

Gruß
Stefan
__________________
911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012.
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  #4  
Alt 25.06.2013, 08:47
Guido S Guido S ist offline
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Beiträge: 2.593
Guido S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
moin,


25 ist nun mal das was man für ein fahrbereites f-modell zahlen muß.
das ding braucht karosseriemäßig eine kernsanierung.
15k ist dabei aber eher als minimum anzusetzen, es sei denn die kiste wird nach rumänien verschifft....


guido
__________________
RE-GP 930

http://www.schuchert-kfz.de/
http://www.ogrt.de
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  #5  
Alt 25.06.2013, 08:51
Benutzerbild von kyra55
kyra55 kyra55 ist offline
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Ort: Lampertheim
Beiträge: 118
kyra55 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Allein für eine saubere Entlackung + neuem Lackaufbau kann man schon 8-10 Tsd Teuro rechnen.
Da ist aber noch kein einziges Blech gemacht
Dazu kommt noch was beim Zerlegen an gummiteilen und Schrauben zerstört wird.

Ich denke mal wenn man es wirklich richtig macht, und das sollte man, ist man mit 30 aufwärts dabei.

Wolfgang
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