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#1
18.05.2014, 08:17
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911
Hallo Dominik,
herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb. Das sieht doch alles gut aus, und ich denke, Du wirst ein Schätzchen daraus machen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#2
18.05.2014, 12:59
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Besonders der Auspuff gefällt mir !
Viel Spaß mit dem Auto
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964 C2, BJ 1992, Japan, amazonasgrünmetallic, Tiptronic
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#3
18.05.2014, 13:25
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 Hallo Zusammen,Besten Dank, ich werde mir Mühe geben. Kann mir jemand sagen wie ich diese weissen Nippel der Zierleiste nicht beschädigt raus bekomm? Es ist die Leiste am Einstieg Weiter ist die Frage, wo bekomm ich neue her,denn diese sind ja 42 Jahre alt und spröde. Gruß Dominik  
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#4
18.05.2014, 14:08
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Hallo Dominik,
die Spreiznieten bekommst Du normal nur raus, wenn den mittleren PIN mit einen dünnen z.B. Nagel durchdrückst... Neue Kunstoffnieten sollte es im PZ Wenn die Türgummis verbaut sind, sieht mann diese Nieten nicht mehr? oder hier im Netz geben... http://www.ebay.de - klick hier... ...BMW hat so kleine Spreiznietenin den Innenkotflügeln/Radläufen... Grüße  Thomas
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911 F Coupe 2.2 1970 hellelfenbeinweiss 911 G Targa 3.0 1981 Karminrot
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#5
18.05.2014, 19:05
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Hallo Dominik,
Glückwunsch zur Top-Restaurationsbasis! Das schaut karosserieseitig tatsächlich alles sehr gut aus (hinten links war mal ein kleiner Rempler?). Motor musst Du ja eh angehen, vielleicht wars nur eine Kleinigkeit, weshalb der Wagen damals abgestellt wurde. Falls Du diese Seite zur MFI noch noch nicht kennst: http://www.pelicanparts.com/techarti...MFI/TipMFI.htm Viel Freude bei der Restauration und halt uns auf dem Laufenden, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#6
18.05.2014, 20:21
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Hallo Armin,
eigentlich habe ich noch keine Zeichen eines Unfall gesehen. Die schwarzen Bumper habe ich selbst beim Schieben verbogen. Laut Verkäufer wurde der Wagen wegen eines Kuppungsschaden abgestellt. Aber wir werden sehen was da noch zum Vorschein kommen wird.  Besten Dank für die Seite , aber an die MFI trau ich mich nun wirklich nicht ran
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#7
20.05.2014, 19:52
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Hallo Zusammen,
ich habe eine Frage.... wie kann man diese beiden Aufkleber erhalten.... wie löst Ihr diese ab? Mit Heissluft? Der 911 310.... sieht aus als wäre er mit so Ringen durchlöchert?   Und wie bekomme ich diese Nieten am besten so raus, das dass schild nicht beschädigt wird?  Danke für Eure Hilfe, hier ein Bild nach 5 Tagen noch-macht Spass  Morgen kommt das Armaturenbrett dran.....
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#8
20.05.2014, 20:23
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911
Zitat:
das Lackschild ist mit s. g. Kerbnägeln befestigt. Ankörnern und aufbohren Kerbnägel hier: https://www.google.de/#q=kerbn%C3%A4gel Auch neue Lackschilder sind im Angebot: https://www.google.de/#q=Lackschild+im+Porsche+911 Um die Klebeschilder zu entfernen, habe ich keinen Plan. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (20.05.2014 um 20:26 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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