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#1
19.05.2014, 18:35
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Hallo William,
welche Erfahrungen hast Du mit Stehbolzenausdrehern, möglichst bündig am Block angesetzt? Mit welchem Anziehmoment drehst Du die neuen Bolzen in den Block und welche Schraubensicherung verwendest Du? Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg 
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#2
19.05.2014, 19:56
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Hallo William,
danke für Deine Ausführungen....Habe da anscheinend schon instinktiv richtig gehandelt. Ich habe schon vorher alles in FluidFilm eingeweicht.... Aber gilt das auch für die Zylinderstehbolzen? Die sollen doch eingeklebt sein, oder? Ich dachte da geht das in jedem Fall nur mit Wärme... Übrigens habe ich genauso einen Stehbolzenausdreher wie Armin auch gekauft...
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Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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#3
20.05.2014, 00:56
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Zitat:
 Hab' da so meine eigene zange.Zitat:
Zitat:
Die mehrzahl der bolzen laesst sich ohne waerme und mit sanften drehmoment rausdrehen. William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#4
20.05.2014, 22:11
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Neues aus der Gruft
Ich mußte ein paar Tage auf die 46-er Nuß warten - komisch daß man so'n Uhrmacherwerkzeug nicht grade in der Box hat...
Köpfe und Zylinder sind runter, hier der nächste Spaß: Standschaden. Eingefressen Korrosion an Zyl. 1 Korrosions-'Anlaufspuren' an Zyl. 2 - hat jemand eine Ahnung, wie es zu diesen ulkigen Ornamenten kommen kann? Hat jemand noch einen guten Zylinder rumliegen? Kolben sind 1a, einen neuen Satz Ringe werde ich auf jeden Fall spendieren. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
Geändert von jensschumi (20.05.2014 um 22:27 Uhr).
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#5
21.05.2014, 09:40
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Zitat:
hätte einen kompl. Satz Kolben mit Zylinder abzugeben, Ausbau erfolgte wegen Umbau auf 3,2. Bei Interesse PN. Gruß Werner
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Oktan statt Ampere
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Hybrid-Darstellung
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