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#1
22.04.2015, 21:35
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nochmal zum mitschreiben:
was, warum und wie eingetragen wird ist eine bunte welt. 1 fakt ist, porsche hat von sich aus für das nicht-turbobreite-G-modell die freigabe für 7x16/205-55/VA zurückgezogen, weil die Toleranzen der vorderen Kotflügel es nicht grundsätzlich zuließen (blechbedingt/fahrwerksbedingt). demnach gilt eigentlich nur 6x16/205-55/VA. 2 fakt ist aber, dass diese rad-reifen kombination an der VA bekannt ist, vor allem im abnahmeregister der prüfstellen und meiner erfahrung nach bei EU-fahrwerkseinstellung keine probleme macht, auch beim prüfer nicht. 3 an der HA ist in der porsche-ABE für das SC/Carrera G-modell bis 8x16/225-50 freigegeben. aber auch hier ist in den abnahmeregistern 9x16 bekannt, allerdings vernünftiger weise bitte nur mit 245-45. denn diese kombination bringt den bestmöglich identischen rollumfang und stabilität. Alternative sind die 944er 9x16 mit 951-teilenummer, welche die gleiche ET wie die 911-8x16er haben; dazu dann 245er, 22er platte und abfahrt. 4 an der HA sind bei SC/Carrera mit 8x16 bis zu 8mm platten möglich/gesund. bei 7x16 bis zu 25mm. (beides ohne freigabe in der porsche-ABE)    Geändert von Flojo (30.04.2015 um 14:29 Uhr). 
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#3
23.04.2015, 09:48
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nö.
da bleibt genug Gewinde; mache heute Abend mal ein Foto.
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#4
23.04.2015, 22:16
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bittesehr:
 
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#5
24.04.2015, 18:33
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Hallo Flo,
Danke für die Fotos. Sieht auf den ersten Blick tatsächlich viel aus, Frage ist jedoch, wieviel Umdrehungen Gewinde bei aufgesteckter Felge noch überbleiben. Welchen "Made in Germany" - Hersteller hast Du gewählt? Gibt es von diesem Anbieter auch etwas dünnere mit Zentrierung? Gruß fux
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#6
24.04.2015, 19:23
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Hallo Flo,
Danke für die Bilder. Ich fahre hinten 8Jx16 Füchse mit 225er Bereifung. Sind 8mm pro Rad hinten null Problemo oder, müsste ich das eintragen lassen? Auf den Bildern scheint das von den Radbolzen zu passen, aber ist das auch so zulässig? Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#7
27.04.2015, 10:05
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meines wissen nach sind technisch vorne und/oder hinten die 7mm platten laut Porsche kein Problem (steht imho auch in der Rad-/Reifenfreigabe von Porsche).
Per DRE-System (Versatzverschraubung) geht's dann mit 15mm weiter, dann aber laut ABE des Zubehörherstellers. Dünnere DREs gibt es nicht; wer also z.B. 10mm Platten verbauen will, muss längere Bolzen einpressen Meine Empfehlung: HA 7x15/16 et23= bis 23mm HA 8x15/16 et11= bis 20mm (ab 20 wird's mit der regelkonformen Radmindestabdeckung grenzwertig, auch eine Frage der Reifenwulst) HA 8x16 et 23 (vom 944/951-Tlnr)= bis 20mm Geändert von Flojo (27.04.2015 um 10:11 Uhr).
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#8
10.05.2015, 20:25
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Zitat:
hast Du eine Bezugsquelle? Danke & Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#9
10.05.2015, 21:15
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Brombacher, Eckert und wie die alle heißen... oder auch mal auf eBay
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#10
11.05.2015, 09:37
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Danke Flo!
Ich habe jetzt mal bei FVD nachgesehen, es gibt 5 und 7mm. Müsste mit orig. Radbolzen problemlos machbar sein. Beide müssen aber wohl doch noch eingetragen werden.  Zusätzlich steht hier noch: Mit Originalen Fuchsfelgen ( ohne Taschen / Vertiefungen an der Felgenaufnahme) erst Distanzen ab 28mm möglich. http://www.fvd.de/de/de/Porsche-0/35...iert_1St..html Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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Hybrid-Darstellung
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