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#1
21.08.2015, 08:30
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Danke für die Information, Alfanta.
Ich werde einmal bei FVD anrufen, mir ist noch nicht ganz der Qualitätsunterschiedzwischen der SSI ( ist doch Dansk und haben die höchsten Preis, auch bei FVD) und der billigeren Edelstahlversion, anscheinend poliert, klar geworden. Auch die Auspuff Edelstahlversion poliert wäre mir am liebsten, wenn der Sound nicht zu blechern wird. Muss mich jetzt einmal direkt schlau machen. G RII 
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#2
21.08.2015, 08:44
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Ich bin immer der Meinung gewesen Dansk ist ein "günstiger" Hersteller. Da kann ich mich natürlich auch täuschen.
Übrigens "klingt" Edelstahl leider nicht so gut wie Eisen. Ich nehme mal an das liegt an der Blechstärke, die beim Edelstahl wohl dünner ausfällt.
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972
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#3
21.08.2015, 20:10
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Hallo alfanta,
habe heute mit FVD gesprochen, also die SSI -jetzt von Dansk- sind die beste Qualitätstufe und bringen ggfs. auch etwas mehr Leistung. Der Auspuff wäre nur als Sportauspuff leistungsteigern. Aber hier ist mir der geringe Geräuschpegel lieber als ein eventuelle Leistungsverbesserung. Ein Forumsbekannter hat mir eine Gehörprobe für den Edelstahlauspuff angeboten, die werd ich wahrnehmen. Danke Grüße RII Geändert von RichardII (28.08.2015 um 22:31 Uhr).
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#4
22.08.2015, 06:55
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Alle Klar RII,
bist du so gut und halte uns auf dem Laufenden was deine Änderungen ergeben haben. Kannst du irgend was "messen". Der subjektive Eindruck bei Auspuffänderungen ist eher Klang denn Performance geschuldet. Will meinen, wenn die Kiste ordentlich klingt "denkt" man sie ginge besser.
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mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972
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#5
22.08.2015, 09:10
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Guten Morgen Bernhard,
genauso ist es, war schon bei meinem frisierten gelb schwarzen Renner/ Käfer so...  Bisher konnte ich noch gar nicht nachhaltig über 4000u/m gehen, denn dann bricht die Leistung zusammen. Habe das hier im Forum in in einem Threat beschrieben. Gerade ist ein Kumpel von mir wieder dran, das Phänomen zu ergründen. Er ist zwar kein Porschespezialist, aber bei den alten Benzen eine Legende und damit kennt es sich auch mit der MFI oder den entsprechenden Benzinpumpen aus... Bin gespannt, ich wollte gleich einen neuen Tank reinmachen, aber er wollte erst den Fehler suchen. Ich werde berichten. LG Richard II
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#7
22.08.2015, 14:24
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Bernhard, mit Deinem Fuhrpark wärst Du in HG gut auf gehoben
  Das mit dem Leistungsunterschied zwischen dem 2.2 T und dem 2.4S war schon interessant. Mir hatte Herr Rook auch erzählt, dass es erst ab ca.4000u/m einen Unterscheid gibt, unter herum sogar der T besser wäre, aber ich kam ja noch nicht oft über die 4000  Geändert von RichardII (22.08.2015 um 14:29 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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