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#1
04.01.2016, 00:11
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Danke erst mal.
Werde dann mal ein paar Aftermarket-Dichtungen einbauen und berichten...
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#2
04.01.2016, 16:26
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Habe meine von Feboe -überhaupt: DIE Bezugsquelle schlechthin!
Waren perfekt!
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#3
04.01.2016, 16:38
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Klar, Feboe kenne ich natürlich auch, ist ja quasi bei mir die Ecke rum...
Hab mir jetzt mal welche bei Frau Künnemeyer bestellt, die verkaufen solchen Kram ja auch schon seit Jahr und Tag... Mein Sattler meinte auch es wäre egal, die wären alle in Ordnung. Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#4
08.01.2016, 20:49
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Etwas zu spät........................
Hallo liebe Forumsmitglieder,
leider war ich etwas zu voreilig........................ Ich wollte die Dichtungen der Seitenfenster (untere Gummilippe), sowie die Dichtung der Fahrertür tauschen. Also fuhr ich vor Weihnachten ins PZ um diese zu besorgen. Die Fensterdichtungen kosteten wenige Euros, für die Türdichtung verlangten sie jedoch Goldpreise. Nach kurzem Hadern entschloss ich mich aber trotzdem, das "Originalteil" zu kaufen. Mittlerweile bin ich, wie die meisten von euch (und das zu Recht), davon überzeugt, dass diese Dinger von ein und demselben Hersteller erzeugt werden und Porsche sie auch dort bezieht. Ich werde mir jetzt zur Kompensation auch noch für die Beifahrertür eine Dichtung bei Ebay bestellen (t-ac für € 35,- inkl. Versand). So kann ich prüfen, ob die Qualität die gleiche ist und der Preis wird auf einen Durchschnittswert von "nur mehr" € 100,-/Stk. gesenkt. Wenn ich die Dichtung erhalten habe, werde ich wieder berichten. Frohes Neues Jahr und Grüße aus Wien Hannes
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#5
12.01.2016, 18:14
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So, habe meine Türdichtung (Ebay, ca. 35€) bekommen und eingebaut. Habe die Dichtung erst einmal ohne diese zu verkleben eingebaut. Ging sehr einfach und hält. Man fängt oben an der 90°-Ecke an und kämpft sich dann umlaufend durch. Dauerte 10 min. bei mir.
Für das Eindrücken der Dichtung in die Nut gibt es beim Korrosionsschutz Depot ein sehr schönes Werkzeug... http://www.korrosionsschutz-depot.de...eser-set?c=400 VG Matze
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990
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#6
21.01.2016, 16:39
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Ich habe auch heute meine billige Version der Türdichtung bekommen (< €30,-) und muss sagen, dass sie der Originaldichtung um nichts nachsteht. Im Gegenteil, sie sieht m. E. eigentlich schöner als das Original aus. Also hier kann man richtig sparen (und ich hab den Durchschnittspreis etwas reduziert).
Grüße aus Wien Hannes
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#7
21.01.2016, 21:01
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@ Hannes wo hast du deine Türdichtungen gekauft ...???
Ist es sinnvoll gleich beide links und rechts, Fahrer- und Beifahrertür zu wechseln, denn bei mir ist die Dichtung der Beifahrertür noch einigermassen gut...???
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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#8
15.08.2016, 12:26
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Zitat:
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Viele Grüße Andreas Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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Hybrid-Darstellung
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