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#1
17.07.2018, 21:00
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Hab meine Pedallerie wieder original schwarz gemacht.
Die große Feder links/Kupplungspedal muss aber zum Aus- und Einbau runter, sonst kann man die große Inbusschraube von der Stützstrebe die nach oben zum BKV geht weder raus- noch reindrehen. Zum Aus- und Einhaken habe ich mir dieses Werkzeug geflext:  
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#2
18.07.2018, 08:39
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Hallo Stefan,
hast Du die Buchsen angefertigt, oder anfertigen lassen? Oder kann man die irgendwo käuflich erwerben?
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#3
18.07.2018, 13:40
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Hallo Axel,
Buchsen gibt es z.B. in der Bucht von mh-Teile, KFZ-Kauert oder von Fvb Brombacher. Hallo Flojo, an die Innensechskantschraube kommt man dran, wenn man das Kupplungspedal ca. halb herunterdrückt. Dann kommt man knapp an der Feder und dem Pedal vorbei. Passt aber nur mit einen normalen Schlüssel, Nuss ist zu groß. Ziemliche Verrenkungen, aber geht so gerade. Gruß Stefan
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Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte. J.W.v.G. Geändert von Stefan.F. (18.07.2018 um 15:37 Uhr).
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#4
18.07.2018, 16:04
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Bei mir ging’s nicht.
Zudem glaube ich, dass fürs spätere Zerlegen, es weit angenehmer ist die Feder vor Ort auszuhaken, wenn die Einheit sicher verankert ist, um die nötige Kraft auszuüben. Im Ausgebauten Zustand müsste man die dann auf ner Werkbank verschrauben oder so.
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#5
24.07.2018, 10:12
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#6
30.07.2018, 17:23
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Zitat:
Hallo Flo, das sieht super aus. Ab ca. 0:12/0:13 hört man ein leichtes Klopfen im Hintergrund - was könnte das sein? Ich frage, weil sich das bei meinem SC exakt 100% genauso anhört. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#7
30.07.2018, 21:47
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Moin Andeas,
hört sich nach zu viel Spiel/Verschleiß am Ende der Zylinderwände/Kolbenrand an. Vielleicht hohe Laufleistung oder Kolbenkipper. Solange er läuft ist doch alles gut... Gruß Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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Hybrid-Darstellung
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