völlig unwichtige Frage !!

[Targamaniac]

Hallo,

bei der Steuerung des Spoilers ist nur das Steuergerät, der Signalgeber Geschwindigkeit und der Drehtaster beteiligt. Keine weiteren Bauteile.
Also nochmal probieren und genau an die Fensterunterkante schauen.

Sollte ein Defekt vorliegen, suchen wir weiter.
Funktion wie beschrieben bei allen Baujahren.
Im Stillstand: Totmannschaltung
bis 80km/h Tasterfunktion
ab 80km/h keine Beeinflussung möglich.

Gruß
Jürgen, der Targamaniac

PS: Habe heute einen 64er auf der Bahn (A3 N-WÜ) getroffen. War das jemand von uns?
Falls ja... gut, Du warst echt schneller, aber nach Punkten (die B-Note) waren wir besser. Wir fuhren ohne Dach
Meine Güte, was hab ich Schimpfe gekriegt

[Elfertreiber]

Hallo Jürgen (Targamaniac),


tut mir leid daß ich mich jetzt erst wieder melde, aber Du weißt ja - das "alte" Forum hat nicht so recht mitgespielt.

Nach Deiner Homepage zu urteilen bist Du ja der absolute "Heckspoiler-Pabst"
Deshalb muß ich die Geschichte leider nochmal vertiefen.

Also - nach ausgiebigen Testfahrten ergibt sich folgendes Bild:

0-80: manuelles Hoch- und Runterfahren möglich, jedoch funktioniert die Tast-Schaltung nicht, der Schalter muß stets festgehalten werden.
Bei Stillstand bleibt der Spoiler, wenn zuvor hochgefahren, DRAUßEN.

ab 80: Spoiler fährt automatisch hoch und dann bei Stillstand des Wagens wieder runter.

>>> Wenn 80 einmal überschritten wurde (egal ob zuvor manuell bedient) ist der Spoiler auch bei anschließenden Geschwindigkeiten UNTER 80 nicht mehr manuell einzufahren (weder getastet noch gehalten) - gleichzeitig läßt sich das Einfahren bei Stillstand mit keiner Art der Schalterbedienung verhindern.


Wat nu ??
Ich tippe mal auf das Steuergerät - war meinst Du ??
Danke schonmal für einen Tipp im Voraus


Grüße aus Hannover


Jürgen der E.T.