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  #1  
Alt 26.10.2005, 08:13
Indigo Indigo ist offline
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Indigo
Zitat:
Zitat von scuderia enzian
Da die Kupplung nach Deiner Meinung normal greift würde ich nichts unternehmen. Solltest Du eher von der ängstlichen Natur sein, kannst Du die Einstellungen hinten kontrollieren lassen und gleichzeitig schauen ob bei der Entlüftung zuviel Kupplungsstaub liegt?
Gibts eine einfache Moeglichkeit den Verschleiss zu pruefen?


Zitat:
Zitat von scuderia enzian
Empfehle Dir zu einem Paket: FVD bietet verschiedene Versionen an, auch welche die individuell zusammengestellt werden. Aber erst wenn Deine Kupplung wirklich durch ist.

Kannst du mir bitte die genaue Bezeichnung nennen. Wuerde gerne auf deinen Erfahrungsschatz zurueckgreifen. Ist einfach zu teuer um selbst zu testen.
Die Kupplung greift "noch" ohne Probleme. Habs in Spitzkehren getestet. Erster Gang und voll ausgedreht. Kein Rutschen etc. Das Pedal fuehlt sich halt einfach anders an wenn der Motor laeuft.

@Porsche-Wally: Im alten Turbo finde ich die Kupplung ein wenig zu schwach. Der erste Gang ist halt ewig lang ausgelegt. Es ist fast so als wenn du mit einem 5 Ganggetriebe am Berg im zweiten anfaehrst.

Gruss,
Erich
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  #2  
Alt 26.10.2005, 09:04
Benutzerbild von Bones-SC
Bones-SC Bones-SC ist offline
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Beiträge: 271
Bones-SC
@Indigo:

Frag einfach nach der SACHS "Power Clutch" bei FVD.

Wenn Du es ganz genau willst, lass dann noch den Befestigungsrand der Schwungscheibe max 0,3-0,4 mm abdrehen (nicht mehr !) und das Ding hält.
__________________
Grüße von -Dirk- (aus Hessen)
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  #3  
Alt 26.10.2005, 09:18
Indigo Indigo ist offline
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Beiträge: 87
Indigo
@Bones-SC: Vielen Dank fuer die Information! Bin schon auf das Angebot gespannt.
Werde das Teil dann mal auf Lager legen und die verbaute Kupplung vorerst weiterfahren.

Gruss,
Erich
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  #4  
Alt 26.10.2005, 14:57
Benutzerbild von scuderia enzian
scuderia enzian scuderia enzian ist offline
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scuderia enzian
Hi Erich

Schliesse mich der Meinung von Bones an. Für Deinen Einsatz wäre die Powerclutch das richtige.

Schaue nur, dass alle Teile (Finger, Lager etc.) auch geliefert werden - sollten im Lieferumfang dabei sein - da diese Teile meistens noch normal aussehen, aber doch einem Verschleiss unterliegen. Und wegen den paar Euros danach den Motor nochmals auszubauen ist Ärgerlich.

Es gibt eben Garagisten die auf diese Details nicht achten, dann hast Du in kurzer Zeit eben solche Phänomene wie jetzt anscheinend bei Dir auftreten.

Viel Glück und noch eine lange Fahrt

Scuderia enzian
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  #5  
Alt 26.10.2005, 19:55
Indigo Indigo ist offline
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Registriert seit: 02.2004
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Beiträge: 87
Indigo
Vielen Dank fuer die Informationen und Tipps.
Mal sehen wie lange die vorhandene Kupplung noch haelt und wie das Angebot fuer die neue aussieht.

Herzlichen Dank,
Erich
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