Mein erstes 911er Erlebnis

[Paderborner]

Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, dass mich Anfang der 80er mein Cousin und Patenonkel mit seinem 11er besucht hat.
Ich war damals so ca. 12 Jahre alt und der Elfer stammte aus Mitte der 70er.

Nach einer kleinen Runde war ich derart begeistert, dass ich mir nichts sehnlicher wuenschte, als einen Motor fuer mein Ketkart.

Nicht dass ich zu faul war zu treten - ich war derart beeindruckt von der Geraeuschkulisse, dass es mir einzig und alleine darauf ankam.

Heute erzaehle ich die Geschichte immer wieder gerne. Meine 3-jaehrige Tochter faehrt ebenfalls liebend gerne Porsche - weil er so schoen Brummm macht!

Na ja, wie sagt der Rheinlaender:
"Kinger komme saelde opp fraem Lue!", was soviel heisst wie,
"Der Apfel faellt nicht weit vom Stamm".

In diesem Sinne,

Paderborner

[Juergen993]

Tja, da wird meine Antwort jetzt sicher anders ausfallen als die übrigen .

Meine frühen Kontakte mit Porsche waren mehr geprägt , von „Abscheu“,
zwar schnell aber

- nicht praktisch (kein Kofferraum)
- laauuuuuuuuuut
- teuer
- eng
- hart
- billige „Inneneinrichtung“ z.T. Käferteile
- keine Servolenkung (schwere Schinderei beim Einparken)
- bis Ende der 80iger kein ABS (gab’s bei DB schon ab 79), also kein Technik-
bzw. Innovationsträger
- 356iger und früher, viel zu breite Karosserie auf zu schmalen Fahrwerk
(damaliges Geschmacksempfinden)

war mehr begeistert von SL aller Baureihen, (den ich dann auch 87 kaufte)

- trotz Cabrio grosser Kofferraum für das Urlaubsgepäck
- Soft- UND Hardttop
- blitzender Chrom
- Servolenkung schon in den 70iger Jahren
- Solides Erscheinungsbild
- Keine Käferteile
- alles Massiv (-Metall) bis zum R129 ab 89
- alles bequem greifbar in der Mittelkonsole (Radio, Schalter)
- trotzdem preiswerter (Anschaffung, Unterhalt, Teile ) als Porsche
- nicht so hart
- viel Annehmlichkeiten in Form von Sonderzubehör von Sitzheizung bis
Armlehne für die Vordersitze
- mit Automatik ideal zum cruisen

fast 20 Jahre später hat sich die Wertschätzung etwas gewandelt.

- die Wertbeständigkeit ist beim Porsche deutllich höher
- man lässt es heute schon mal gerne „fliegen“ , genug gecruist
- Optik fasziniert heute deutlich mehr als früher
- Kofferraum reicht mit dem Platz hinter den Sitzen auch aus,die Dame des
Hauses soll sich bei Reisegepäck mal beschränken. Heute kann man das
besser durchsetzen
- besonders der 993 faszinierte (mich) im Design, Symbiose aus Klassik und
Fortschritt
- beim 993 auch ABS , Servo und den Schnickschnack, den man meint zum
Wohlfühlen zu brauchen (der Eine mehr der Andere weniger)

Was gemacht ? 993 Cab. gekauft und SL behalten, so kann man je nach Tageslaune die Vorteile des jeweiligen Modells nutzen, vorausgesetzt es regnet nicht.

Gruss
Juergen

[996 4S]

Erst dachte ich, dass am Ende noch etwas gegen die SL kommt. Dann wäre ich aber schwer enttäuscht gewesen und hier wäre eine Endlosdiskussion ausgebrochen, aber so hasst Du es richtig gemacht.

Malte, derSLebensowiePorschemag