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  #1  
Alt 01.02.2012, 16:54
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Batterie

Zitat:
Zitat von hoppepit Beitrag anzeigen
Mit dem Anschluß am Ziggianzünder sollte man beim G-Modell sehr vorsichtig sein.
Es kann vorkommen, daß der Tacho anfängt zu "laufen" und Kilometer ohne Ende draufspult!!
Habe deshalb den Lader an meinem SC direkt an der Batterie angeklemmt.

Beim 964 und 993 geht es meines Wissens aber einwandfrei am Anzünder.
Hallo Peter,
das ist ja kurios, das hatte ich noch nie gehört.
Ich nutze das Teil mit dem Ánschluß an den Z - Anzünder schon seit 23 Jahren ohne Probleme.
Man lernt nicht aus.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #2  
Alt 01.02.2012, 17:26
Benutzerbild von hoppepit
hoppepit hoppepit ist offline
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hoppepit befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Einstieg Beitrag anzeigen
Hallo Peter,
das ist ja kurios, das hatte ich noch nie gehört.
Ja, ist kurios, aber mir ist ein Fall bekannt. Dort hat der Tacho sich bei 140 km/h eingependelt und so mehrere 1000 km draufgezählt bis es augefallen ist!!

Von dem Ctek Lader tauchen auch immer mal wieder "Clone" bei den einschlägigen Discountern für unter 20 Öcken auf.

@Dirk: Bei meinem G-Nodell ist auch nur ab Stellung 1 des Zündschlüssels Saft auf der Ziggibuchse.
Aber ich kenne Leute, die die Buchse auf Dauerstrom geklemmt haben um den Lader anzuschliessen.
__________________
Gruß, Peter
911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI
Threema: KPH5UBWT
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