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#1
09.11.2010, 07:29
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Tacho Verkabelung 911 SC
Halllo zusammen,
da mein Tacho nun endlich von US auf EU umgebaut werden soll, wollte ich meinen Tacho ausbauen....hat auch wunderbar funktioniert bis ich die Verkabelung lösen wollte. Auf der Rückseite befinden sich drei Käbel die in einem roten rundem Plastikteil feste sind!?! wie bekomme ich die ab??? danke für die Hilfe gruß calcium 
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#2
09.11.2010, 12:38
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Tacho
Hallo calcium,
verrat mal Monat und Baujahr Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
09.11.2010, 15:22
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Hallo,
koennte es sein dass Du die Fassungen fuer die Lampen meinst ? Ich glaub jetzt dass man die mit dem Schraubenzieher raushebeln kann, die haben kein Gewinde. Ich kann das jetzt aber nicht mit Bestimmtheit sagen weil ich es auch noch beim 123er gemacht habe, und jetzt weiss ich nicht mehr wo es wie war. Vielleicht hats geholfen. Gruesse Walter
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#7
09.11.2010, 18:10
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Zitat:
Du sollst nicht daran ziehen sondern mit dem Schraubenzieher zwischen die Fassung und den Boden gehen und hebeln. 
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#8
10.11.2010, 07:12
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juhu es hat funktioniert.
stimmt man muss die teile raushebeln obwohl die Fassung so aussieht als ob sie zum Gehäuse gehörrt..... sind insgesamt drei Lampen 2 mal Beleuchtung und einmal Fernlicht-Anzeige. Danke für die Tipps 
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#9
04.06.2012, 19:21
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Tacho sauber ausbauen
Und du hast die Tachoeinheit raus- und wieder reingekriegt, so dass es ordentlich aussieht? Mir hat mal einer erzählt, dass man beim 11er sehr leicht Manipulationen am Tacho erkennen kann. Wenn der nämlich einmal ausgebaut wurde, könne man ihn nie wieder so ordentlich einsetzen, dass man es nicht sähe.
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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#10
04.06.2012, 19:42
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Guten Abend
Der Tacho ist doch nur reingesteckt oder ? warum soll mann ihn nicht wieder reinbekommen ? Wenn ne birne durch ist muß er doch auch raus ! oder kommt mann da auch von vorne dran? gruß René
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#11
05.06.2012, 15:09
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Tacho raus
Hattest du ihn schon mal draußen? Das hört sich nicht so an.
Gruß J.
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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#12
05.06.2012, 15:44
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Zitat:
da hat Dir Dein Informant was falsches erzählt, das aus - und einbauen kannst Du ohne Nachteile oft wiederholen. Er meinte sicher, daß man eine Manipulation am Tacho erkennen kann, dazu muß man das Teil aber wie eine Konservendose öffnen, diese OP ist allerdings immer nachweisbar, oder sie hängen gleich einen anderen Tacho mit weniger Kilometer rein. Ein weiterer Beweis für die Echtheit des Tacho ist der Stempel auf der Rückseite, dort steht nämlich Monat und Herstellungsjahr ** Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd ** Das sollte jeder prüfen der Zweifel an den Kilometern hat.
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#13
05.06.2012, 18:08
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Tachoausbau
Danke, Bernd,
das ist ein toller Tipp. Sobald meiner vom Restaurateur zurück ist, werde ich mich mal dem Tacho zuwenden. Obwohl ich denke, dass bei einem Fahrzeug von über 200.000km und sauber schnurrendem und trockenem eigentlich egal ist, ob er jetzt 100 oder 200 tausend mehr drauf hat oder nicht. Die Motoren gibt es ja mittlerweile auch zum Schnäppchenpreis im Vergleich zum Wert des Gesamtfahrzeuges. Gruß J.
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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#15
05.06.2012, 21:03
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Tacho rausnehmen
Wie kriegt man den denn raus. Ich habe nur mal versucht, den Drehzahlmesser etwas zu drehen, weil ich wissen wollte, wie manche ihren Drehzahlmesser um einige Grad verdreht eingebaut haben. Aber da saß alles bombenfest. Nicht einmal einen Millimeter konnte ich etwas drehen.
Und zum Rausziehen wüsste ich gar nicht, wo man ziehen soll. Etwa am schwarzen Rand? Da rutscht man doch ab.
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Linear-Darstellung
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