996 Umbau 3,4 nach 3,6

[kuehlewind]

Hallo liebe Fan-Gemeinde,

ich bin gerade dabei bei einem Porsche 996 Bj 1999 den Motor von 3,4 ltr. auf einen mit 3,6 ltr. zu wechseln. Da mein Porsche bereits E-Gas hat und auch Bus gesteuert ist, ist dies eigentlich ganz einfach. Wichtig dabei ist, dass auch das Motorsteuergerät (DME) getauscht wird, da der 3,6 ltr Motor neben der Nockenwellenverstellung (übrigens eine andere als beim 3,4) zusätzlich auch noch den Ventilhub verstellt. Die Kabelbelung der beiden Motorstecker X59-1 und X59-2 ist dabei fast identisch, nur sind bei den Motorsteckern des 3,6 ltr. Motors zwei zusätzliche PINs für die Ventilhubverstellung.

Diese PINs liegen

für die rechte Motorseite (4-6) auf dem Steckerpin X59-1 PIN 11 und
für die linke Motorseite (1-3) auf dem Steckerpin X59-2 PIN 8.

So nun meine Frage an die Spetialisten: Da ich nur die Schaltpläne für die Modelle bis 2001 besitze brauche ich folgende Infos:

auf welchen PIN am DME wird

a) PIN 11 vom Stecker X59-1 und
b) PIN 8 vom Stecker X59-2

angeschlossen, damit ich zwei zusätzliche Kabel auf die jeweiligen PINs ziehen kann.

Oder kann mir jemand für eine Modell 2002/2003 den Schaltplan Baltt 12 zusenden?

[triske]

hallo, die belegung der pins kann ich dir auch nicht sagen.aber meine frage:und wie ist es mit dem getriebe auch tausch oder kann es das alte bleiben?gruß

[kuehlewind]

das Getriebe kann beibehalten werden