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#1
15.01.2012, 16:18
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964 Heckspoiler Gitter ausbauen
Hallo,
ich bin neu hier weil ich ein Problem habe: Über ebay habe ich für meinen 1990 964 Targa einen gebrauchten Heckspoiler (original) erworben, dieser muss nun in der richtigen Farbe lackiert werden. Leider kann man nicht erkennen wie das schwarze Gitter (das nicht lackiert werden soll) aus dem Spoiler-Rahmen zu entfernen ist. In anderen Foren wird berichtet, das Gitter sei mit dem Rahmen verklebt und könne nur sehr schwer mit Hitze gelöst werden... Wer kann dazu Hilfestellung geben. Vielen Dank, VW2910 
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#2
15.01.2012, 19:22
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Nabend,
warum sollten die Aussagen aus den anderen Foren hier nicht stimmen? Sind ja eh die gleichen Leut. Geklebt bleibt geklebt. Gruß Jürgen
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 *** Ich bereue nichts ***
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#3
15.01.2012, 23:14
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Moin VW oder wie Du heißt, das Gitter ist bestimmt, wie beim 993 in den Deckel nur eingelegt und mit 10 Klemmscheiben fixiert. Bei Porsche.de kannst Du den Ersatzteilkatalog runterladen und alles auf der Explosionszeichnung erkennen.
Armin.
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#4
15.01.2012, 23:29
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Nabend,
ich denke, er meint das Gitter, das im Spoilerrahmen eingeklebt ist und nicht das Gitter, das in der Haube eingebaut ist. Das in der Haube ist mit Blechklemmscheiben eingeklemmt, das im Spoiler ist eingeklebt. Gruß Jürgen
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*** Ich bereue nichts ***
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#5
16.01.2012, 14:19
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Jo,
ich denke, dass hat schon Klarheit gebracht...leider nicht das was ich mir erhofft habe  , denn nun muss ich entscheiden, ob ich den "alten", in indischrot am Fahrzeug reparieren lasse, denn der hat an der Oberkante einen Riss/Bruch o.ä. Scheint vernünftiger zu sein, als den geklebten auseinander zu bauen und wieder zu verkleben...?! Dankt für die Hilfestellung. Volker W.
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#6
29.12.2013, 21:07
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Ich hol das DIng nochmal kurz hoch:
Hast du denn den alten reparieren lassen können? Ich hab auch einen Riss in meinem Spoiler. Wer weiss wie man die am billigsten behoben bekommt.? Neu kostet der bei Mittelmotor mit verklebtem Gitter knapp 600 Euro. Umlackiert Muss doch irgendwie zu kleben, spachteln oder sonstwas sein.
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#7
30.12.2013, 08:49
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Hallo,
ja ich habe nach Rücksprache mit dem Lackierer das alte Ding spachteln und lackieren lassen, war weniger Aufwand als den neuen ankleben, lackieren und anzubauen. Ergebnis ist soweit ok, leider fühlt man den Riss wenn man mit der Hand darüber streicht, hätte man vlt. reklamieren sollen, aber egal. Den "neuen" habe ich dann bei Ebay noch teuer versteigert als gekauft  Muss wohl noch andere geben, die glauben das Ding sei problemlos auszutauschen .... Einen guten Rutsch... Volker W.
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#9
30.12.2013, 13:22
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Hi,
kann hier jemand sagen, warum die Dinger reihenweise reissen? Das habe ich schon sehr oft gehört und auch bei meinem feststellen müssen. Und dann immer oben in der Mitte  Viele Grüße
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Viele Grüße Hermann
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#10
30.12.2013, 21:48
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Plastik altert über die Jahre. Ist ja ständig Temperaturunterschieden ausgesetzt. Meiner ist oben links gerissen
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#11
31.12.2013, 09:44
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Reihenweise reißen...? Das ist oft typisch für Internet! Wer schreibt schon mal rein, mein Spoiler hält schon 15 Jahre, einfach so....
Keiner....Aber wenn 5 mal reinschreiben, Spoiler gerissen, Problem?! Dann ist dies schon ein ein Serienfehler.....  Ich weis von keinen defekten Spoiler...  Besten Gruß Clement
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911 Carrera 2 Cabrio, 964 Bj. 1991, Cup II Felgen, deutsches Fahrzeug, Cup-Endrohr, Turbositze, Mitternachtblaumetallic, 250 PS, 3,6 Ltr.  
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#12
31.12.2013, 11:21
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Reihenweise reißen...? Das ist oft typisch für Internet!
Ist ja nett von Dir, was Du mir da unterstellst. Ich tausche mich halt mit 964er Haltern gerne persönlich aus.  Dabei habe ich häufig dieses Problem an deren Autos gesehen. Ebenso wurde ich wiederholt von anderen Haltern auf dieses Problem angesprochen, als die den Riss bei meinem Wagen gsehen hatten. Fast immer war der Riss oben genau in der Mitte. Evtl. sind diese Risse auf falschen Wiedereinbau zurückzuführen?? Es sind ja doch einige Kunststoffscheibchen eingebaut........ Kann da jemand -ohne typisch internet- was berichten?
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Viele Grüße Hermann
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#13
31.12.2013, 11:59
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kam das so rüber? OK, war nicht die Absicht....
bin ja auch gerne im Forum und hole mir mal nen sinnvollen Tipp  Wollte Dir vom Grundsatz her nur eine fachmännische Ansicht und auch einen Profi für Reparaturen empfehlen. Folgeschäden können sehr teuer werden... Vergiss auch gleich das Dach und den Doppelverteiler nicht, hier ist besonderes Fachwissen und Sorgfalt gefragt. Beste Grüße und viel Glück! Clement
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911 Carrera 2 Cabrio, 964 Bj. 1991, Cup II Felgen, deutsches Fahrzeug, Cup-Endrohr, Turbositze, Mitternachtblaumetallic, 250 PS, 3,6 Ltr.
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#14
31.12.2013, 12:15
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Welche fachmännische Ansicht?
Welchen Profi? Was hat das Dach oder der DZV mit dem Spoiler zu tun?  Sorry, jetzt wird es mir wirklich zu "fachmännisch", trotzdem guten Rutsch.
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Viele Grüße Hermann
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Linear-Darstellung
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