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  #1  
Alt 09.11.2003, 20:34
Benutzerbild von 996carrera2
996carrera2 996carrera2 ist offline
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Frage 993 Cabrio oder Coupe?

Hallo,

bin eigentlich auf der Suche nach ein Coupe, aber heute fiel ich über ein super günstiges Angebot für ein 993er Cabrio. Gibts da große Unterschiede im Fahrverhalten (Steifigkeit etc?) Wie schauts mit dem Gewichtsunterschied bzw. den Wiederverkauf aus? Vielen Dank für die Tipps mfG. Björn
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  #2  
Alt 09.11.2003, 22:18
Black Sabbath
 
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...ob Coupe oder Cabrio ist nicht so sehr eine Frage des Gewichtes oder Wiederverkaufes.

Das ist eine Frage der Einstellung!

Cabrio ist laut, zugig, luftig. Dafür aber im Falle eines Falles frischer Wind und Sonne ohne Ende.

Eine Fahrt in einem offenen Elfer beipielsweise nach Italien, Südfrankreich oder nur zum Bäcker um die Ecke ist ein Erlebnis der besonderen Art.

Solide isser. Genauso wie das Coupe. Da klappert nix.
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  #3  
Alt 10.11.2003, 12:23
Juergen993 Juergen993 ist offline
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Juergen993
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Da stimme ich meinem Vorschreiber zu.

Der Wiederverkaufswert ist bei Cabrios im Allgemeinen höher aber auch fast immer der Anschaffungswert. Der Wertverlust mag dann möglicherweise der gleiche sein.

Gruss
Juergen
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  #4  
Alt 10.11.2003, 12:53
993GTR 993GTR ist offline
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Daumen hoch

993 Cabrio oder Coupe? genau diese Frage beschäftigt mich auch schon ein paar Monate!

Ich denke das ich zumindest einmal in meiner 993er Geschichte zur offenen Fraktion wechseln werde.

Offener Genuss pur denke ich!

@ 996carrera2

Probe fahren Björn, wenn es geht. Ich denke dann sind all Deine Fragen beantwortet.

Gruß Thomas

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  #5  
Alt 10.11.2003, 13:20
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Seven-911 Seven-911 ist offline
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Je nach Einstellung.

Ich für meinen Fall werde nie ein Porsche Cabrio haben, da der Porsche für mich ein Sportwagen auch für die Rennstrecke ist und ein Cabrio eher zum Cruisen da ist. (Ist meine Meinung; zwing mich bitte nicht nach jeder persönlichen Aussage einen Disclaimer anzufügen )

Ich kenne aber auch Leute, die ein Cabrio ziemlich schnell bewegen können. ;-)

Ein Nachteil ist indirekt Cabrio-spezifisch: Ein CS-Flügel auf einem Cabrio sieht auch in meinen Augen nicht mehr so toll aus.

Saludos,
Balazs (der nicht im gleichen Auto cruisen und heizen kann)
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  #6  
Alt 10.11.2003, 14:41
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-AS- -AS- ist offline
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Man kann im Cabrio cruisen UND heizen - das ist die vielgepriesenen Vielseitigkeit!!

Aber mit'm Flügel stimme ich zu: steht dem Cabrio nich' (dem Coupe auch nich' )
__________________
Gruß, Andreas



2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet
Liquid Power Fraction
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  #7  
Alt 10.11.2003, 14:47
speedster964 speedster964 ist offline
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Aber mit'm Flügel stimme ich zu: steht dem Cabrio nich' (dem Coupe auch nich' ) [/quote]
Gefällt mir auch nicht, ist aber dem Fahrverhalten zuträglich.

Noch schlimmer als ein Cabrio mit Flügel ist ein Cabrio mit Käfig .

Grüße Jens

__________________
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  #8  
Alt 10.11.2003, 19:07
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996carrera2 996carrera2 ist offline
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weiß leider schon, warum er so günstig ist.... hat`n Parkschaden! Die Fotos bekomme ich am Donnerstag. Werd wohl wieder nach einem Coupe weitersuchen. Also Porsche finden ist echt nicht einfach mfG. Björn
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  #9  
Alt 11.11.2003, 02:30
roger1975 roger1975 ist offline
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roger1975
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@ 996carrera2

Lass Dir doch das Cabrio nicht so schnell ausreden !!! Es gibt im Sommer wirklich nicht viel "****eres" als ein Porsche Carbrio ! Ausser ein Porsche Cabrio mit entsprechender Beifahrerin

Ich hoffe eure Aussagen waren keine eindeutigen Andeutungen GEGEN meinen Spoiler ???

PS: Da kann ich Andreas nur zustimmen, ein CS-Flügel auf dem Cabrio sieht wirklich nicht so toll aus, aber noch viel schlimmer sieht der auf einem Coupé aus...

Grüsse Roger
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  #10  
Alt 11.11.2003, 06:59
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Albert Albert ist offline
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Also, man bräuchte eigentlich schon beide.
Den einen für Sonnenschein, den anderen für ?
Hey, jetzt fehlen mir die Argumente für ein Coupe
Ich gehe davon aus, daß ein Coupe noch einen Tick steifer ist und die Wartungskosten für das Dach entfallen.
Auch dürfte die Höchstgeschwindigkeit minimal geringer sein, das Gesamtgewicht etwas höher. Aber das sind Haarspaltereien.
Na ja, die Formgebung bei geschlossenem Dach ist wie immer Geschmacksache.
Für mich war letztlich der Preis ausschlaggebend. Ein Cabrio ist gut und gerne 4.000 EUR teurer und zuvor hatte ich ja schon 5 Jahre lang ein Cabrio, allerdings war's ein 968
Albert
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Nur fliegen ist schöner !
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  #11  
Alt 11.11.2003, 08:04
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c1targa c1targa ist offline
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c1targa
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Ich begnüge mich mal wieder mit einem Wort (das kennt Ihr ja schon ): Targa!

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Paddy

Lackierte Seite oben!
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  #12  
Alt 11.11.2003, 09:11
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Hallo Björn,

um auf deine Frage einzugehen. &gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Nutze die Suchfunktion&lt;&lt;&lt;&lt;&lt;&lt;

Es gibt endlos viele Threads in diesem Forum, wo sich die Leute schon die Seele aus dem Leib geschrieben haben bzgl. 993 Coupe/Cabrio/Targa...... ich inclusive
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Gruß Stefan

I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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  #13  
Alt 11.11.2003, 09:44
Sumba Sumba ist offline
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Sumba
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Hallo

Eine Frage der Einstellung ist richtig, aber auch eine Frage der "Erfahrung":

Vor Jahren kauften meine Frau und ich ein Golf-Cabi und haben über die Dauer von ca. drei Jahren das Cabifahren am eigenen Leibe "erfahren".

Meine Frau war noch halbwegs begeistert. Aber ich persönlich habe mich nie mit dem Fahren ohne Dach anfreunden können: lärmig, luftig, heiss, fahren mit Hut und Halstuch, einmal sogar einen Sonnenbrand an den Armen aufgelesen, kurz: einfach nicht mein Ding!
Später hatte ich sogar die Möglichkeit, an einem schönen warmen Sommertag, ein 993er Cabi den ganzen Tag durch den Schwarzwald zuhetzen! Aber auch in einem Porsche ist es nur lärmig, luftig, ect.....

Darum meine Empfehlung:

Selber ausprobieren und "erfahren" (im Moment vielleicht nicht so günstig)

Gruss
Sumba
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  #14  
Alt 11.11.2003, 09:46
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@Albert: Wieso ist die Höchstgeschwindigkeit beim Coupe höher?

Gruß Jens
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  #15  
Alt 11.11.2003, 10:20
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ge4teilter ge4teilter ist offline
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Jens,

Stoff hat einfach einen höheren Reibwert (heißt das so?) als lackiertes Blech. Und die Dachform ist beim Cabrio etwas strömingsungünstiger.

Jörg
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"Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile"
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