Restauration 911 T 2,4 Targa

[Rolf K]

Danke für die Info.
Zum Thema Käfer. Mein erstes Auto war ein Käfer Cabrio. Das war so weich dass, als es mit geöffnetem Dach auf der Bühne "hing" (es stand wirklich nicht mehr), gingen die Türen von selber auf.
Seid dieser 914er- Geschichte bin ich an der Stelle irgendwie sensibel, man liest auch immer wieder bei Restaurierungsarbeiten an offenen Autos, dass diese zuerst mit einem Kreuz im Innenraum ausgesteift wurden, bevor man ihnen ans Blech bzw. den Rost ging. Und da man vor Beginn der Arbeiten noch nicht so genau weiß, was alles weg muss, erscheint mir die Massnahme plausibel. Aber Porsche Classic wird es wissen.
Bin auf weitere Bilder gespannt. Grüße,
rolf

[Guido S]

moin,

das wäre mir neu ! schau dir die konstruktion mal genau an und sag mir was dir da ne richtbank bringen soll

wahrscheinlich gibt es da eine passende lehre für die aufnahme des rohrstückes. ich denke das damit gemeint ist es geht auf der bank einfacher als das auszumessen.
notwendig wird das auch nicht sein.


guido

[Theodor]

meinst du den ablauf im targabügel? kann ich mir nicht vorstellen.

der targabügel selbst hat ja praktisch auch einen schuh ( das rostige etwas auf bild eins ) und wird damit zwischen der inneren und der äußere seitenwand eingeführt und verschweißt. der äußere schuh wird nur oben an dem falz mit dem targabügel und unten rum an die äußere seitenwand gepunktet. die position ist durch die winkel gegeben.

hat nach meiner meinung weder was mit der position des targabügels noch mit sonstwas zu tun.



@ micha,


das teil nennt sich kotflügelanschlußblech.
das ding hättest aber auch als nachbau für 40,-€ nehmen können anstatt der pag 180,-€ in den arsch zu blasen. die passen gar nicht so schlecht.





..

[Uli911]

Warum sollte Micha das ersetzen lassen?
Sieht doch 1A aus bei seinem?

[Monkele]

Zitat von Theodor

@ micha,
das teil nennt sich kotflügelanschlußblech.
das ding hättest aber auch als nachbau für 40,-€ nehmen können anstatt der pag 180,-€ in den arsch zu blasen. die passen gar nicht so schlecht.
..

Nö,nö....
ich nehme lieber die Originalteile....die passen zwar auch nicht besser Aber schliesslich hole ich mir das Geld durch meinen immensen Vorrat an Porscheaktien wieder zurück

Ich hoffe wir reden jetzt von dem gleichen "Schuh"... weil den, den ich meine...iss definitiv Rostfrei... Beide wurden vom Hohlraumschutz gesäubert, gecheckt und wieder "geprimert"....

Die "Banane" wurde bereit gegen ein Neuteil ersetzt...
Jeeessaass...sind das Bezeichnungen

Schuh....



Banane....

[Tick]

Wenn ich es mir so recht überlege beziehen sich meine Erfahrungswerte auch auf eine unfallbedingte kaltverformung, wieder was gelernt.

[Monkele]

Sodele....linke Seitenwand mit allen Blechen (Bananen+Schuhe+ sonstiges Gedöns) erneuert....jetzt kommen noch ca. 10h "Detailarbeit" auf der Seite und dann geht es auf der anderen Seite weiter....

Kotflügel ist immer noch nicht lieferbar... Zum Anpassen haben wir nun den "Originalen" genommen.... Hoffen wir mal, daß der "Neue" dem Original sehr nahe kommt

[targatommi]

Wie siehts aus???gehts weiter??? gruss f-mod tommi