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#2
08.10.2011, 11:19
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Hallo Oli,
erstmal ein herzliches Willkommen in der Elfergemeinde und weiterhin viel Spaß hier und natürlich mit deinem Porsche. Zum Thema Austauschmotoren: Ein ATM ist nicht immer schlecht. Es kommt schon darauf an warum ein ATM eingebaut wurde. Vllt. wegen verschalten auf der Rennstrecke etc. etc., oder und so ist es bei meinem Porsche gewesen. Ein produktionsbedingter Haarriss im Motorblock. Kurz: Solange man den Grund für einen ATM belgen kann, stellt der keine Preisminderung dar. Im Gegenteil. Wenn ich meinen Porsche in den Winterschlaf versetzte, dann füll ich noch richtig Luft in die Reifen, natürlich wasche ich ihn zuvor, stell ein Päckchen Kaffeebohnen o.ä. in den Fußraum, Maßanzug drüber und good night. Und dann nach 4-5 Monaten - Schlüssel rein, anmachen und brabbl brabbl brabbl startet genauso schnell wie wenn er ein Tag nicht bewegt wurde. Porsche eben  Dann standesgemäß einfahren damit sich das Öl wieder überall verteilt. Viele Grüße aus Schwaben, Marco. P.S. Wenn möglich unbedingt ein paar Bilder von deinem 911 einstellen.
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 Porsche 911 4s. Der sechszylindrige Boxer, der sich tief im Heck versteckt, macht den Porsche 911 noch immer zum Helden unter den Supersportwagen. (AutoBild) 
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