Mit dem Elfer auf der Autobahn...

[klaus_t]

Zitat von CarreraChris

Und wegen SUVs... mein Cayenne ist nur ein V6, bremst aber auch mächtig böse... also da möchte ich nicht sagen, dass der schlecht bremst... guckt euch bei denen mal an, was da zwischen den Felgen geboten ist... viel Luft ist da nicht, dafür riesige Bremszangen und Scheiben...

Vor den Sprintern hab ich aber auch Angst... das sind teilweise Wahnsinnige die damit unterwegs sind...

Hallo Chris,

hast du mal den "baugleichen" Tuareg mit Fünfzylindermotor gefahren?
Da gibt es in Serie eine 16" Bereifung mit den rein passenden Bremsen.

Ich sag nur, da ist echte Vorsicht geboten. Wir reden da von einem 2,6 to Auto, also doppelt so schwer wie unsere alten Elfer, mit praktisch gleicher Bremsanlage.

Liebe Grüße

Klaus

[Käptn Haddock]

Zitat von klaus_t

Ich sag nur, da ist echte Vorsicht geboten. Wir reden da von einem 2,6 to Auto, also doppelt so schwer wie unsere alten Elfer, mit praktisch gleicher Bremsanlage.

Genau, man kann keinen LKW mit einem Sportwägelchen vergleichen.

Gruß - Christoph

[Nimrod]

Also ehrlich gesagt bin ich kein Raser,sondern mehr ein Cruiser!Ich fahre eh nur selten mit meinem 964 C4 Cabrio,aber letzes WE war ich mal kurz auf der BAB und 250 Km/h sind mit dem Gefährt kein Problem und alles fühlt sich sehr sicher an!

[Käptn Haddock]

Es soll nur keiner vor mir cruisen!

Gruß - Christoph

[stefan911sc]

Liebe Mitposter,

besten Dank für die Beiträge.

Unter Umgehung der SUV-Themen kann ich also feststellen:

Po 911SC bremst nicht schlecht - nur ungewohnt, da ohne moderne
Hilfssysteme

Alles also subjektiv - da kann 'was dran sein....

Das ändert nichts daran, dass mir mittwerweise 4 (vier) Freunde
(2 x F Modell, 2 x G) gesagt haben:

Pass auf - Bremsen !!!

Ich denke inzwischen, dass die subjektive Wahrnehmung der Bremsleistung bei mir die Rolle gespielt hat, von der hier berichtet wurde.

Hat jemand die Tests aus den 80ern ?

Ich habe ein originales AMS-Heft von 1983 für meinen Wagen,
leider keine Bremsleistung drin.

Danke für die Diskussion,


Vielen Dank für die Tipps - der Umbau auf Turbobremsen bleibt eine Option (und ein Wunsch), z.Zt. leider nicht.

LG

Stefan

[Siegerländer]

Zitat von stefan911sc

Liebe Mitposter,

besten Dank für die Beiträge.

Unter Umgehung der SUV-Themen kann ich also feststellen:

Po 911SC bremst nicht schlecht - nur ungewohnt, da ohne moderne
Hilfssysteme

Alles also subjektiv - da kann 'was dran sein....

Das ändert nichts daran, dass mir mittwerweise 4 (vier) Freunde
(2 x F Modell, 2 x G) gesagt haben:

Pass auf - Bremsen !!!

Ich denke inzwischen, dass die subjektive Wahrnehmung der Bremsleistung bei mir die Rolle gespielt hat, von der hier berichtet wurde.

Hat jemand die Tests aus den 80ern ?

Ich habe ein originales AMS-Heft von 1983 für meinen Wagen,
leider keine Bremsleistung drin.

Danke für die Diskussion,


Vielen Dank für die Tipps - der Umbau auf Turbobremsen bleibt eine Option (und ein Wunsch), z.Zt. leider nicht.

LG

Stefan

Hallo Stefan,

habe ein pdf eines Bremsenvergleiches der AMS aus 1982. U.a. ist auch der 11er mit getestet worden.
Die Datei ist zu groß, um diese hier anzuhängen.

Wenn Du den Vergleich haben möchtest, schick mir bitte eine PN mit Deiner email-Adresse.

Beste Grüße
Roland

[Klaus Dierkes]

Ich konnte es im letzten Herbst bei sehr schönem Wetter und relativ freier Bahn nicht lassen auch mal bis auf 200 (lt. Tacho) zu beschleunigen. Es war einfach nur g.... und ich habe mich sehr sicher dabei gefühlt. Ansonsten bewege ich mich zumeist bei 130 bis 150. Bremsscheiben und Beläge sind noch ziemlich neu. Ich habe aber aus verschiedenen Beiträgen hier entnommen, dass ich den Meister meines Vertrauens beim nä. Werkstattaufenthalt im März (zwecks Ölwechsel) mal befragen werden wie der Zustand von Rad- und Hauptbremszylinder ist und wie die Bremsleitungen aussehen. Danke für Eure Hinweise. Für einen Neueinsteiger wie mir Alles sehr hilfreich.