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#1
20.04.2015, 14:20
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Zitat:
Du hast die zu hoch angesetzt (rote Linie); das starre Winkelstück müsste weiter runter, dann würde sich das Schlauchstück in einen weichen Bogen krümmen (grüne Line).  Du hast sicher gedacht:" die muss so hoch, damit das Starrstück nicht den dicken S-Schlauch berührt, aber dass passt schon. von hinten geschaut sind dann 5mm Luft zwischen beiden. So ists nämlich bei mir. 
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#2
20.04.2015, 21:16
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Da hast Du recht....im kalten Zustand war der Schlauch auch so...Aber wenn er warm und weich wurde knickte er um...
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Lieben Gruß Sascha 911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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#3
22.04.2015, 13:43
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So, die von der Bezugsquelle nachgereichte S-Leitung ist genauso "wenig" passend. Hatte es fast geahnt, weil des mit dem Hersteller/der Charge zusammenhänget.
So ein Ärger. Heute kommt hoffentlich die Gebrauchte, die definitiv passend eingebaut war. Vielleicht habe ich damit Glück. An sonsten bleibe ich an der "Schlauch-Lösung" dran. Mehrere Profiquellen sind angefragt, einige andere auf privater Ebene. Mal sehen was dabei herauskommt...
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#4
22.04.2015, 22:24
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Servus Flo,
ein Kugelkonus ist eigentlich pflegeleicht und hält immense Drücke (200 bar bei Gasflaschenventilen in britischer Ausführung). Wenn's da leckt, ist der Konus nicht in Ordnung - entweder deine (Beschädigung) oder des Herstellers Schuld. Meine Leitung (gekauft letzten Herbst) hat perfekt gepasst und ist dicht. Gruß Jens Nachtrag: Ich hatte ein komplettes Paket mit SSIs und Ölleitungen von Dansk.
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#5
23.04.2015, 09:54
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Zitat:
nochmal: bei Einbau bekomme ich den Kugelbund nicht bündig zum Kegelbundflansch/Motor ausgerichtet. Ein Nachbiegen (bedingt möglich) hat nicht ausreichend geholfen. Den Bund/dessen Öffnung habe ich SPÄTER (beim 2en Biegeversuch) versaut, war also nicht das primäre Problem. Mal sehen was heute die dritte Leitung bringt. die war immerhin mal verbaut und hat wo anders gepasst; hoffentlich dann bei mir auch...
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#6
23.04.2015, 22:24
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DICHT !
Die gebrauchte Ölleitung hält. Musste die zwar auch etwas in Position "drängen", aber der Kugelbund der Leitung unten zum Motor war weniger "wulstig" und passte weit besser in die Kegelbundfassung am Motor. SO will ich ihn laaaaaange nicht mehr sehen  
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#7
23.04.2015, 22:57
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Schön, daß es passt.
Mir fällt bei dem Bild aber noch was anderes auf: Der orange Schlauch wird nur bei der Heizklappe verbaut, an dieser Stelle gehört ein Alu/Stahl Wellschlauch hin. Gibt's im PZ (Alu) für ca. 10 Ocken, Qualität ist aber beschämend gegenüber dem original Stahlteil. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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#8
23.04.2015, 22:58
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Schwere Geburt
Schön das es nun passt  gruss tommi
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Hybrid-Darstellung
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